Sprzęgło to element samochodu odpowiedzialny za przeniesienie napędu z silnika do skrzyni biegów. W przypadku gdy pedał sprzęgła zostanie odpuszczony w niewłaściwy sposób drugim zadaniem sprzęgła jest tłumienie (amortyzacja) drgań powstałych w takiej sytuacji.
Z reguły sprzęgło jest trwałym (żywotnym) elementem, który może posłużyć na kilkaset tysięcy kilometrów.
Jego żywotność zależy od stylu jazdy kierowcy, m.in. czy jeździ on na tzw. „półsprzęgle”, rusza łagodnie, nie bierze na hol ciężkich przyczep (holowanie).
Sprzęgło samochodowe składa się z trzech elementów, są to : tarcza, docisk i łożysko.
Zepsute (awaria) sprzęgło łatwo daje o sobie znać. Najczęściej słychać jego głośną pracę. Proces wymiany sprzęgła jest drogi i czasochłonny. Wymieniając je najczęściej należy również wyjąć skrzynię biegów.
Sprzęgła montowane seryjnie nie wyróżniają się sportowym zacięciem. Jeśli w naszym samochodzie zależy nam na sportowym charakterze, w niedzielę wozimy teściową do kościoła a po południu startujemy na ¼ mili warto pomyśleć o modyfikacji (przeróbce) sprzęgła przez co możliwe jest przeniesienie większego momentu obrotowego.
W Internecie reklamują się firmy zajmujące się profesjonalną modyfikacją a nawet budową od podstaw sprzęgieł na zamówienie klienta.